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手握29萬入手奧迪A4L,開瞭3個月後,車主道出二個字!

图片说明:手握29萬入手奧迪A4L,開瞭3個月後,車主道出二個字!,。

大傢好,歡迎收看本期評測。本期給大傢帶來的是《手握29萬入手奧迪A4L,開瞭3個月後,車主道出二個字》。奧迪A4L是奧迪品牌在國內市場非常重視的一款中型車,憑借自身漂亮驚艷又不缺少厚重大氣的外觀設計,切實滿足瞭用戶把外觀當作身份的象征的要求,從而在競爭強烈的車市中打開瞭市場。但是社會在不斷發展,購車者地選車境界也大幅提高,輪胎樣式、尾燈形狀、進氣格柵的構型,如果車型隻有這一項特長,很容易就會被市場所淘汰。脫穎而出的奧迪A4L,其成功肯定有其它原因,那麼它其它方面的表現是否足夠突出?在日新月異的今天是否能繼續輝煌?對於這些疑問,這期我們請來一位奧迪A4L的車主,給大傢分享他的用車感受,目前車主提車3個月,行駛瞭7500公裡,希望他的分享能給車友帶來幫助!新穎動感、美觀大氣是奧迪A4L傳遞給每位購車群體的第一視覺體驗,車身構型獨具一格,不隨波逐流,彰顯設計者強勁的創新力。錯綜有序的線條格柵與大燈細膩相接,有力強化橫向視覺張力,尾部構型簡潔有度,層次清晰,凸顯用車者不拘一格的內在品質。簡單明瞭的側面線條,使得整車更有立體感,驚艷的車輪構型是擊潰車友視覺防線的最後一環。內飾是奧迪A4L的軟肋,在同等級車中並強大的競爭力。中控的架構以及按鈕的搭配,雖然合理但不能突顯層次感,內飾材料仍然以大面積的硬塑料為主,缺乏層次感,裝飾設計不落俗套,但缺少現代化的新意。綜合表現而言,奧迪A4L的內飾配置讓一些年輕人避之而不及。對於動力和駕駛體驗方面,奧迪A4L裝配2.0排量的渦輪增壓動力引擎,最大馬力高達190Ps匹。變速箱使用瞭7擋雙離合變速箱,變換檔位非常及時平順,奧迪通過利用水平略高的調教技藝來調教奧迪A4L,變速箱與發動機達成瞭黃金組合。當深踩油門便有源源不斷的動力提供,給駕車者帶來特別愉悅的駕駛體驗。最大扭矩達到瞭320牛米,讓其具有8.4秒破百的實力,與對手相較相差不大。可以說,奧迪A4L有著相當優越的動力表現。講到車子空間表現,奧迪A4L的空間就不像外觀那樣充滿亮點瞭,整輛車的車體數據為4818*1843*1432mm,軸距僅為2908mm,比照雷克薩斯ES、邁騰、奔馳C級的尺寸來說,數據上中規中矩。通過個人實際乘坐體驗上看,176cm的高個子坐進車中就剩下一點頭頂空間。後排湊合可以容納三個身材偏胖的人,但擁擠感較重。軸距表現使得前後空間不長,前後排客人腳部的舒適性受到較大影響。整體而言,奧迪A4L的空間表現讓消費者不太滿意。在內部乘坐舒適度上,奧迪A4L的舒適體驗比較一般。底盤調教略欠火候,座包柔軟度不足,包裹不夠嚴謹,過減速帶時抖動的體驗比較明顯。音響效果一般,高音有些許失真,隔音效果比較尋常,親戚容易受噪音幹擾。同時,奧迪A4L在舒適度配置上也表現得不夠大方,目前僅配置自動空調、空調溫度分區控制、腰部支撐自動調節,奧迪A4L沒有更多提供舒適的裝備,乘坐舒適度比較局限。客觀地說,奧迪A4L的操控水平實屬一般。方向盤握感較好,但轉向助力不夠線性。底盤調教偏舒適性,因此拐彎支撐性不足。根據以上所述,奧迪A4L操控表現較為普通,缺乏亮點。對於一款中型車來看,奧迪A4L在油耗方面的確缺少亮點。經過實際測試,百公裡油耗在9.6L上下,高速8.0L,城市道路的實質油耗是12.5L,這對於整體重量為1585KG的中型車來說,奧迪A4L的油耗讓我略感敗興。通過車主分享可知,奧迪A4L之所以在而今成績非凡,並非隻是外觀比較突出,同時它還有動力等方面的良好表現來支持,長處方面比較全面。其中車友關註較多的“奧迪A4L 2019款 40 TFSI 進取型(國VI)”,賣價隻有30.08萬,而且這款車裝備瞭剎車輔助體系、胎壓監測、內後視鏡防眩目功效、電子手剎、無鑰匙啟動等實用配置。在中型車中,奧迪A4L顯然具有更高的性價比。最後,奧迪A4L車主用二個字概括:滿意!

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